鸿海力拼提前一季在今年底前量产拜腾电动车「M-Byte」。知情人士透露，拜腾电动车将以搭载48吋超大屏幕的仪表板取代传统车用仪表版，并透过触控、娱乐视听与客制化等人机界面创新应用抢市，需要耗用大量的面板与触控技术，鸿海旗下触控厂GIS-KY与面板厂群创近期受征召，GIS更多次参加与拜腾的会议，与群创共同扮演打造拜腾新车未来感的关键角色。

GIS、群创都已在车用领域就位。GIS以触控产品，切入中控台、室内灯、仪表板、驾驶座椅背控制等领域，包括应用于仪表板的一体式触控显示模块，以及中控台的客制化曲面触控显示模块，均搭配3D曲面全贴合技术。

群创透露，近期车用订单大回温，客户端采取「加量又加价」的攻势，展开抢车用面板大作战。群创近年与JDI在全球车用面板争抢龙头宝座，已拿下特斯拉、积架、BMW、福特、保时捷、通用（GM）及中国大陆一线车厂订单。

知情人士指出，M-Byte要打破过往消费者对汽车仅强调马力的观念，改由「资料力」领头，让车子不仅是让人类移动的工具，而是要与生活结合，透过「资料力」的扩张，实现此一目的，而超大屏幕的面板与触控仪表板，是串连这些应用最重要的媒介。

拜腾电动车最具突破性的创新，在于以48吋超大屏幕取代传统仪表板，而这一大片屏幕，能让整台车的视觉效果充满未来感。相较之下，特斯拉的仪表版、中控台虽然也都数字化，但外观上没有像M-Byte一整片屏幕来得霸气，而此一设计有助于让车子成为家庭、职场、社交以外，人类生活中的重要空间。

拜腾也高度重视人车互动，并以屏幕为主要媒介，同时透过触控等方式与车子互动。除仪表板外，拜腾电动车在中控台、方向盘、后座头枕也都有配置大片触控屏幕，需要使用大量的面板，这不仅在市面上的电动车中非常少见，更重要的是，能为鸿海旗下面板厂群创找到庞大出海口。

拜腾以大量搭载屏幕与人机互动作为创新主打，M-Byte以48吋超大屏幕作为仪表版，不仅可显示车速、电量等基本信息，在车上的每个银幕都能依照需求显示股票信息、天气、日历等。

此外，无论乘客、驾驶都能设置一组「Byton ID」，上车后透过人脸辨识分辨用户，在屏幕上显示客制化信息，M-Byte还有办公模式，可以在车辆停妥时，进行视讯会议，并在屏幕上显示简报内容。